フォルクスワーゲンゴルフは、かなり昔から日本国内で走っているような印象があります。その台数は極端に多い感じもしないのですが、フォルクスワーゲンゴルフを全く見ないというほど少ないわけでもない。
以前ならフォルクスワーゲンゴルフは「外国車」であることから「遠く手が届かない車」というイメージがありましたが、昔よりも経済的に豊かになってきた現代の日本国民にとっては、フォルクスワーゲンゴルフは最も親しみやすい、購入しやすい外国車になっているような感じがします。
フォルクスワーゲンゴルフは今から30年以上前に発表された車です。そして、今から20年ほど前から随分と走っているところを見かけるようになりました。日本の国産車は、特に昔は小型のものが多かったせいなのか、フォルクスワーゲンゴルフは外国車でありながら比較的すぐに日本国民に馴染んだような、小型の国産車に混じって走っていても、それだけが嫌でも目立ってしまうような浮いた印象が残らないのはすごいと思います。
なのに、フォルクスワーゲンゴルフは走っているところをみると、「あっ!外国車」「ゴルフだ!」と思ってしまうところが、不思議です。国産車とさほど差の無い小型車なのに、ほんの少し高級感を漂わせていると感じるのは、外国車をまだ「ちょっと高級な車」と思っている証拠なのでしょうか?
以前ならフォルクスワーゲンゴルフは「外国車」であることから「遠く手が届かない車」というイメージがありましたが、昔よりも経済的に豊かになってきた現代の日本国民にとっては、フォルクスワーゲンゴルフは最も親しみやすい、購入しやすい外国車になっているような感じがします。
フォルクスワーゲンゴルフは今から30年以上前に発表された車です。そして、今から20年ほど前から随分と走っているところを見かけるようになりました。日本の国産車は、特に昔は小型のものが多かったせいなのか、フォルクスワーゲンゴルフは外国車でありながら比較的すぐに日本国民に馴染んだような、小型の国産車に混じって走っていても、それだけが嫌でも目立ってしまうような浮いた印象が残らないのはすごいと思います。
なのに、フォルクスワーゲンゴルフは走っているところをみると、「あっ!外国車」「ゴルフだ!」と思ってしまうところが、不思議です。国産車とさほど差の無い小型車なのに、ほんの少し高級感を漂わせていると感じるのは、外国車をまだ「ちょっと高級な車」と思っている証拠なのでしょうか?

