阪急電車

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阪急電鉄株式会社
Hankyu Corporation 種類 株式会社
市場情報 非上場

略称 阪急（阪急電車）
本社所在地 530-8389
大阪府大阪市北区芝田一丁目16番1号（※1）
設立 1989年（平成元年）12月7日（※2）
業種 陸運業
事業内容 旅客鉄道事業 他
代表者 代表取締役社長 角和夫
資本金 1億円（2005年4月1日現在）
売上高 2,247億円（2004年度・単独
旧・阪急電鉄のもの）
決算期 毎年3月31日
主要株主 阪急阪神ホールディングス 100%
関係する人物 小林一三（創業者）
外部リンク http://rail.hankyu.co.jp/
特記事項:※1：登記上本店は、大阪府池田市栄町1番1号、※2：創立は1907年10月19日
阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英称 Hankyu Corporation）は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。

本社事務所は大阪府大阪市北区にあるが、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号である。平均利用者数195万人/日、営業キロ146.6kmに及ぶ、関西の代表的な大手私鉄の一つである。女性のみで構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる。

スルッとKANSAIでカードに印字される符号はHKである。

阪急電車について

阪急電車のJR西日本のIC切符ICOCAで、阪急電車に乗ってきましたよ。1月末から、ICOCAとPiTaPa（関西私鉄のIC切符）との相互利用が開始されたので、いつか乗ってみようと思ってたんですが。(笑)

ちょうど梅田から関大前まで阪急電車に乗る用事ができたので、ICOCAにチャージして阪急に乗ってきました。右画像は、JR大阪駅の券売機で出力したICOCA利用明細。阪急の乗降駅名は印字されるかなー？と思ったんですけど、やっぱりただ「阪急」と記録されるだけですね…。JR西日本の駅でないと駅名の印字はされないようです。

阪急電車で、ICOCAとPiTaPaが相互利用できることになったことについて、説明ポスターとかによると、PiTaPa利用可能圏内の各社局の券売機でも、ICOCAのチャージが可能って書いてあるんですよね。

阪急電車で、試しに阪急梅田駅で、ICカードが使える券売機にICOCAを投入してみたんですけど、なぜか、「カードをお確かめ下さい」と言われて返却されてしまいました。^^;;;
ううーん。

阪急の券売機を使って利用明細を出せば、阪急電車の乗降駅名が印字されるかなー？とちょっと期待したんですが。^^; それ以前に、カードが受け付けられませんでした…。

でも、それだと、阪急電車ではチャージすらできないような気がするんだけど、チャージは券売機じゃダメだとか？？

でも、阪急の駅には、JRの駅にあるようなチャージ専用機って置いてないような気がするんだけど、どうなんだろう？

ちなみに、阪急電車でICOCAとSuica（JR東日本のIC切符）の相互利用は以前から実現されてたわけで、先月からICOCAとPiTaPaの相互利用が開始されたわけだから、Suicaで関西私鉄に乗車可能なのか？という点が気になります。

阪急電車で、火星田レイ子さんの話によると、Suicaで能勢電鉄に乗れたとのことなので、たぶん、Suicaでも関西私鉄（阪急・京阪・阪神・大阪市営地下鉄・大阪モノレールなど）に乗れるのでしょう。

阪急電車とは

阪急電車は関西を中心に走っている路線で昔阪急ブレーブス
なんて球団もありましたね！！
昔の球団オーナーは電鉄が多かったですが、これからは
IT系も増えてくるでしょね。
電鉄の合併、統合が多くなってきましたが、これから
どうなっていくのでしょうか？

阪急電車（四条河原町から大阪の梅田）
大阪のキタ，阪急梅田と京都の中心，河原町を結ぶ路線です。
途中，十三，高槻市，阪急大宮，烏丸に停車する特急（特急料金不要）が，約15分(月曜日～金曜日は，約20分)間隔で運行してます。大阪～京都まで，約42分（390円）です。桂で阪急嵐山線，阪急大宮で京福嵐山本線（駅名は四条大宮），烏丸で地下鉄烏丸線（四条）と接続。なお，阪急では今年（99年）からシルバーシートを撤廃し，全車両全席優先席として，譲り合いを呼びかけています。

阪急電車

はんきゅうでんしゃ

京阪神を結ぶ阪急電車
　大阪梅田のターミナルから京都河原町へ（京都線）、歌劇などで全国的にも有名な宝塚へ（宝塚線）、港町の神戸三宮へ（神戸線）と京阪神を快適に結ぶ阪急電車。関西の私鉄として欠かせぬ存在で、嵐山線、千里線、箕面線、伊丹線、今津線、甲陽園線と支線も多くあります。

最寄りは大宮・西院・西京極

　そんな阪急に乗ろうと思えば、嵐電で終点の四条大宮か一つ前の西院、あるいは自転車で西京極へ行けば阪急に乗ることができます。JR嵯峨野線で京都駅へ行ってJR線を利用するよりも、はるかに手軽に阪急は利用できます。

阪急のダイヤは10分おきが定番！
大宮から大阪梅田へ45分、神戸三宮へ70分、宝塚へ73分

　阪急はほとんどの路線で特急・急行・普通などそれぞれ10分おきに運転されていてダイヤも分かりやすく待ち時間も少なくて済むので魅力です。
　西のターミナルとしての四条大宮（阪急大宮駅）に21世紀を迎え昼間の特急が止まらなくなるという衝撃はあったものの、何だかんだ梅田へ45分、三宮へ70分、宝塚へ73分で行くことができます。これは、乗り換え時間を含んでの所要時間です。

安いのも何よりの魅力
大阪梅田へ390円、神戸三宮へも600円で行ける！

　阪急は運賃が安いのも魅力と言えます。全国の私鉄と比べても、全国1、2位に位置する安さと考えてよいでしょう。梅田へ390円、三宮へも600円で行くことができます。
　さらに回数券も充実していて、使い方次第でかなりお得に利用できます。特に土曜や休日は通常の運賃の5倍の値段で7枚の回数券を使いことができる上、1回の乗車で2枚までなら組み合わせて使うという知る人ぞしるお得な使い方もできます。
　そして回数券を買う以外にも阪急沿線の金券ショップでは回数券のバラ売りも充実していて、阪急全線に1回乗れるきっぷも400円前後で売られています。