ランクル　８０

ちなみに激しいオフロード走行はしないので普通のリフトUPで。完成しているランクル８０を買うほうが多分安くなると思うのですが、
ランクル好きの仲間や車屋の友人の意見も参考にしたいと思います。
ランクル８０の初期型って流通が少ないのです。

平成4年式のランドクルーザー８０の購入を検討してます。
初期型ランクル８０のFJ80Gと呼ばれているモデルです。
初期型ランクル８０は4リッター、その後ランクル８０は4.5リッターとエンジンの違いは
わかりますが、4リッターモデルがほとんど流通していないんです。
中古車雑誌やネット検索してもないようなので、このモデルが少ない理由はこの当時はディーゼルが全盛でした。
特に初期型ではディーゼルターボの評価が高かったです。

またランクル８０、ガソリンではＡＴしか選べなかったり、維持費の高いワゴンモデルのランクル８０しかなかったりで不人気でした。

ガソリンが復権したのは排ガス規制でディーゼルが吹っ飛んだのと
４５００になってハイパワー化された後ですね

ランクル８０、エンジン自体は燃費が悪いものの丈夫さがウリのものです。
ただ前述のとおりランクル８０はＭＴモデルが選べなかったのが致命的ですね

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ランクル８０テールゲートに２４バルブのエンブレム、フロントグリルがＴＯＹＯＴＡから楕円のマークに変更など。

ランクル８０の内装ではダッシュパネルが斜めに助手席に流れていた物が四角っぽく左右独立タイプになりました。
ランクル８０の内装のコストは下げられてしまいました。

平成８年には排ガス規制に対応するためエンジンの小改良がありました。
私は２年式と４年後期(前期の中の後期）に乗っていましたが、２年当時、１年半待ち。４年当時でも半年待ちでした。
見分け方と言っても８０系は、外観は殆ど変わってませんのでよほどマニアで無い限り見分けは難しいと思いますね。

ランクル８０の前期と後期で大きな違いは、ガソリン車のエンジンが4Lから4.5Lになった程度ですね。
あとは年式で見分けるしか無いと思います。ランクル８０前期89/10～92/7　ランクル８０後期92/8～97/12

今年の春くらいにランクル80に乗り換えようと検討中なのです。

ランクル８０前期　ディーゼルターボ　VX　３インチUP　ブラック　20インチのクロームホイールにオフロード系のタイヤ
LEDテール　クリスタルヘッドライトにHID　メッキグリルのランクル８０に乗りたいです。
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ランクル８０について仕様の変更点など
ランクル８０の前期と後期の違い・見分け方を調べてみることにしました。

ランクル８０後期にチェンジしたのは４年８月、
ランクル８０に補助ミラーがついたのは４年８月からでした。
フロントグリルがＴＯＹＯＴＡから楕円のマークに変更は８年からでした。
内装のダッシュパネル変更は平成６年８月からです。
ですので、補助ミラーがついている物が後期型です。

平成元年発売のランクル８０系は平成５年８月に後期にチェンジしました。

ランクル８０前期も平成４年に小改良しています。
世界販売車種なので一年単位での小改良が８月にあります。夏休みを利用しての製造ライン変更する為です。

ランクル８０後期型と前期型の違いは、ガソリンエンジンが伝統のＦ型からＦＺＪ型になりディーゼルターボより遅いガソリンワゴンでなくなりました。
タイヤサイズのワイド１６インチ化、このためのオーバーフェンダーがワイドになりました。サスもローダウンされました。
タイヤのサイズアップによってフロントディスクブレーキが大径化され、ランクル８０前期型の弱点だったブレーキが格段に利くようになりました。

ランクル８０は改造されている車両も多いので簡単な見分け方は左前フェンダーの補助ミラーの追加です。

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これ友達が着けてみました。オススメみたいです。クリックすると画像が大きくなります。



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